Som vi alla vet är NdFeB magnetplattor eller NdFeB radiella magnetiska ringar lika viktiga som det mänskliga hjärtat i motorprodukter. Efter att strömmen har aktiverats driver magnetfältet som genereras av spolen NdFeB-magnetplattorna eller NdFeB-radialmagneterna. Ringmagnetfält, därför är magnetfältstyrkan hos NdFeB magnetplattor eller NdFeB radiell magnetisk ring mycket viktig för motorns driftseffektivitet. Låt oss först ta en titt på fördelarna med borstlösa motorer:
1) Borstlös, låg störning
Den borstlösa motorn tar bort borsten, och den mest direkta förändringen är att det inte genereras någon gnista när den borstade motorn är igång, vilket avsevärt minskar störningen av gnistor till fjärrstyrd radioutrustning.
2) Lågt ljud och smidig drift
Den borstlösa motorn har inga borstar, så friktionen under drift reduceras kraftigt, driften är smidig och ljudet är mycket lägre. Denna fördel är ett enormt stöd för stabiliteten i modellens drift.
3) Lång livslängd och låg underhållskostnad
Utan borstar är slitaget på borstlösa motorer främst på lagren. Ur mekanisk synvinkel är borstlösa motorer nästan underhållsfria motorer. Vid behov, gör bara lite dammborttagningsunderhåll. Borstlösa motorer, som namnet antyder, kräver inga originalkolborstar. Ett magnetfält bildas runt lindningsspolen som roterar runt motorns geometriska axel. Detta magnetfält driver permanentmagneterna på rotorn att rotera och motorn börjar rotera. Prestandan är relaterad till antalet magnetiska NdFeB-plattor, den magnetiska flödesintensiteten hos den radiella magnetiska NdFeB-ringen, storleken på motorns inspänning och andra faktorer. Det som verkligen avgör dess prestanda är den borstlösa elektroniska hastighetsregulatorn.