Det ovanliga området av solenoidmekanismen är antagandet av tre-i-ett-styrenheten, som är en kompakt och lätt styrenhet som kombinerar styrenhetsmotorn, bromssystemets bromssystem och transmissionssystemets enhetsreducerare till en (mestadels utan koppling). I korthet är mekanismen: de olika enheterna och prefabricerade komponenterna som effektivt utför den föreskrivna åtgärden är superförvandlade: kallas "mekanism".
För det första har den elektromagnetiska sugkoppsmaskinen och utrustningen fyra huvudmekanismer: lyftmekanism, manövermekanism, rotationsmekanism och växlingsmekanism. Elektromagneten involverar lyftmekanismen, manövermekanismen (manövermekanismen är uppdelad i bilens manövermekanism och maskinutrustningens manövermekanism) och rotationsmekanismen.
För det andra, den elektromagnetiska sugkoppen arrogant mekanism - bildrift mekanism
Drift av minibussar av styrenheten som är motorn, bromssystemanordning som är det elektromagnetiska sugkoppsbromssystemet, transmissionssystemanordning som är reduceraren och minibussrullningsanordning.
Tre, elektromagnetisk sugkopp lyftmekanism - elektrisk hiss
Elektrisk lyftanordning Q6B rörlig anordning, nämligen motor, bromssystemanordning, nämligen elektromagnetiskt sugkoppsbromssystem, transmissionssystemanordning, nämligen reducerings- och transportanordning, nämligen lyftkrok eller grip eller elektromagnetisk sugkopp, galvaniserad stållina eller drivrem, dynamisk remskiva, stållina rulle eller kedjekedja, linstyrning etc. Sammansättning.
Fjärde, elektromagnetisk sugkopp längsgående mekanism - maskin och utrustning manövermekanism
Elektromagnetdriftmekanismen består av styrenhet som är motor, bromssystemenhet som är bromssystem, transmissionssystemenhet som är reducer och stor bilhjulsenhet.