Magneterna i permanentmagnetmotoraggregatet består huvudsakligen av stator, rotor, ändlock och andra komponenter. Statorn är gjord av laminerad för att minska järnförbrukningen som genereras under drift av motorn. Den är utrustad med trefas AC-lindning, kallad armatur. Rotorn kan vara gjord av fast eller laminerat material som innehåller en permanent magnet, så den kallas permanent magnetmotormontering.
Beroende på de olika positionerna för permanentmagnetmaterialet på motorns rotor kan permanentmagnetmotoraggregatet delas in i två strukturella former: utskjutande typ och inbyggd typ. Den magnetiska kretsstrukturen hos den utskjutande rotorn är enkel och tillverkningskostnaden är låg. Men eftersom startlindningarna inte kan installeras på ytan kan den asynkrona starten inte realiseras. Den magnetiska kretsstrukturen hos den inbyggda rotorn inkluderar huvudsakligen radiell typ, tangentiell typ och blandad typ. Skillnaden mellan dem ligger främst i förhållandet mellan permanentmagnetens magnetiseringsriktning och rotorns rotationsriktning. Det finns tre olika typer av magnetiska kretsstrukturer för inbyggda rotorer. Eftersom motorenheten med permanent magnet är placerad inuti rotorn, kan rotorytan göras till polstövlar, och kopparremsor eller gjutet aluminium som sätts in i polstövlarna kan spela rollen som start och dämpning, med bra stabilt tillstånd och dynamisk prestanda. Och eftersom den inbyggda rotormagnetkretsen är asymmetrisk, kommer den att generera reluktansvridmoment under drift, vilket är till hjälp för att förbättra kraftdensiteten och överbelastningskapaciteten hos själva motorn, och en sådan struktur är lättare att uppnå svag magnetisk expansionshastighet.
Populära Taggar: permanent magnet motor montering, Kina, leverantörer, tillverkare, köp, pris, i lager, gratis prov
